Ancien QuiZ

Le quoi, c'est évident !

Mais le qui ? c'est plus difficile...

C'est le Patron !

Gagné, c'est bien Guy... 

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1977..........................​.........SEWEN................​..................QUI ????????????????????

Savez-vous quel est le personnage qui tient à la main le casque de Jochen Rindt juste après son accident à Monza en 1970.

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Allez encore 24 h et je vous donne la solution !

Une piste : c'est un personnage encore très impliqué dans la F1 aujourd'hui !!!

@Fournier : Bernie Ecclestone.

Et oui Michel ! d'abord c'était son ami et d'autre part ils étaient en affaires.

Il y a une photo ou l'on voit Bernie et un autre personnage prise des stands se précipitants vers la sortie de la parabolique. Je n'arrive pas à la retrouver.

En plein dans le mille! Ces "sacrés Michel", y a pas à dire vous êtes des bons...

@"marcelo92" : allez,je ne peux rien te refuser !
Effectivement,Bernie Ecclestone était l'homme d'affaires de Jochen Rindt mais,
aussi,de Roy Salvadori.
L'autre personnage, dont parle Michel Fournier,n'était autre que Mike "Herbie"
Blash,mécanicien attitré du champion autrichien. C'est en ce jour funeste qu'ils
lièrent connaissance. Deux ans plus tard,en 1972,"Herbie" rejoindra Ecclestone
chez "Brabham",gravissant tous les échelons,au point de lui succéder à la
direction de l'écurie...
Satisfait,"Amigo" ??

Merci pour tous ces compliments...mais Michel Lovaty devrait être hors jeu, il sait trop de choses !!!

Cette photo est connue. Le pilote de la 956 Bleue va essayer de passer celle de tête en bas du raidillon à Spa. C'était le 1er septembre 1985... Il va accrocher celle-ci et se tuer sur le coup ! Quel est le nom de ce pilote tout en devenir ?

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@Fournier : tu n'es pas sympa de vouloir me mettre hors-jeu !!
Rien que pour t'embêter,je vais te donner la réponse !
Il s'agit de l'espoir germanique Stefan Bellof qui était promis à un bel avenir
sportif.

Cher michel c’était bien sûr une « Gross » plaisanterie…mais tu vas tout rafler ! Vu tes connaissances !


Stefan Bellof en F1


En 1984 chez Tyrell, c'est d'ailleurs la seule équipe du plateau à ne pas bénéficier d'un moteur turbo et à devoir se contenter d'un moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Cosworth DFY atmosphérique. Cela n'empêche pas Stefan de se mettre régulièrement en valeur pour ses débuts en Formule 1. Son talent éclate véritablement à l'occasion du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Grand Prix de Monaco, disputé sous la pluie. Mettant à profit l'agilité de son moteur, il livre une superbe remontée du fond de grille, 6e au vingtième tour, 3e au trentième tour, il tourne plus vite que les leaders [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Alain Prost et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ayrton Senna (l'autre grande révélation de la journée, auteur du meilleur tour en course) et se trouve sur leurs talons (21 secondes) lorsque l'épreuve est stoppée au drapeau rouge au 32e tour par le directeur de course [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Jacky Ickx.


La performance de Bellof ne figure pourtant pas sur les tablettes de la Formule 1. Quelques semaines plus tard, suite au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Grand Prix de Detroit, l'écurie Tyrrell est convaincue de tricherie (la voiture prenait le départ des courses en dessous du poids légal, et parvenait à franchir les contrôles techniques d'après course grâce à un lest de plomb rajouté lors d'un ravitaillement en fin de course) et est exclue du championnat. Tous les résultats de ses pilotes sont rétroactivement annulés.


Le jeune prodige allemand établit, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]28 mai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]1983, lors des qualifications des 1 000 kilomètres du Nürburgring, ce qui reste aujourd'hui (octobre 2014) le tour le plus rapide de l'histoire de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Nordschleife, avec un temps de 6'11"130.


1985 : l'épreuve d'endurance des 1000 kilomètres de Spa est marquée par l'accident mortel de Stefan Bellof. Les faits se produisent à très haute vitesse, lorsque Bellof tente de dépasser de façon incompréhensible en bas du raidillon la Porsche 956 de Jacky Ickx à ce moment en tête de la course. C'est l'accrochage. Ickx s'en sort indemne, mais la voiture du pilote allemand effectue un tout droit et s'encastre dans les rails de sécurité... Stefan Bellof avait 28 ans.


C’était un pilote de la classe de Senna !

Pour mieux comprendre l'accident. Ce document provient d'un journal avec une trame trop grosse, ce n'est pas de bonne qualité.

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J'ai retrouvé sur un disque dur externe le déroulement de l'accident !

C'est peut être en dehors du sujet mais cela est instructif.

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suite !

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@Fournier : bien sûr,j'ai compris ton trait d'humour !

En 1984,justement,à Monaco,quand l'espoir allemand prit cette superbe 3° place,
Ken Tyrrell,son patron,dira à son sujet : "... par certains côtés,il me rappelle
Jackie(sous-entendu : Stewart) par son approche minutieuse de la course. Et ,
aussi,François (Cevert) pour sa joie de vivre et sa "belle gueule"...".

En matière d'hommage,difficile de faire mieux ...