Carlo Chiti
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Carlo Chiti
Carlo Chiti (né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et mort le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) était un ingénieur italien, diplômé en ingénierie aéronautique de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui se spécialisa dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Carlo Chiti débuta sa carrière chez le constructeur automobile italien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il fut engagé comme ingénieur motoriste au département course de la marque.
Le V6, turbo
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le recruta pour remplacer l'ingénieur Fraschetti et lui confia l'étude du projet de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 156 F1, l'une des premières voitures de course à adopter le moteur arrière. Chiti restera chez Ferrari jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quand, avec d'autres ingénieurs et techniciens dont l'ingénieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il créera la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il restera jusqu'en 1964.
Durant son passge chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les moteurs et les voitures conçues par Chiti remporteront deux titres mondiaux de Formule 1, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme pilotes.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il revient chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il sera nommé directeur général de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], atelier et écurie de compétition de la marque milanaise. Il sera à l'origine du retour d'Alfa Romeo en Formule 1 et dirigera le Département Courses jusqu'en 1985 quand il quittera la marque pour créer la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui fournira les moteurs à nombre de constructeurs et notamment l'écurie de Formule 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
12 Cylindres à plats Subaru 1235F12
Parmi les plus belles réalisations dues à l'ingénieur Carlo Chiti on peut citer la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] F1 et l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Carlo Chiti débuta sa carrière chez le constructeur automobile italien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où il fut engagé comme ingénieur motoriste au département course de la marque.
Le V6, turbo
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le recruta pour remplacer l'ingénieur Fraschetti et lui confia l'étude du projet de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 156 F1, l'une des premières voitures de course à adopter le moteur arrière. Chiti restera chez Ferrari jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quand, avec d'autres ingénieurs et techniciens dont l'ingénieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il créera la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il restera jusqu'en 1964.
Durant son passge chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les moteurs et les voitures conçues par Chiti remporteront deux titres mondiaux de Formule 1, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme pilotes.
En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il revient chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il sera nommé directeur général de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], atelier et écurie de compétition de la marque milanaise. Il sera à l'origine du retour d'Alfa Romeo en Formule 1 et dirigera le Département Courses jusqu'en 1985 quand il quittera la marque pour créer la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui fournira les moteurs à nombre de constructeurs et notamment l'écurie de Formule 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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