BSA 1000

par enrimores Sam 26 Avr - 11:19

[size=undefined]BSA 1000 Type KG14[/size]

Avant restauration...

Après...
BSA 1000 BSA%208

[size=undefined]*Année :*[/size]	*1939*
[size=undefined]*Moteur :*[/size]	[size=undefined]*Bicylindre en V - Soupapes larérales - Graissage par pompe mécanique double débit à huile perdue*[/size]
[size=undefined]*Cylindrée :*[/size]	[size=undefined]*985 cc*[/size]
[size=undefined]*Alésage x Course :*[/size]	[size=undefined]*80 x 98*[/size]
[size=undefined]*Transmission :*[/size]	[size=undefined]Primaire & secondaire par chaîne - Boîte 4 vit. au réservoir - Embrayage multidisque Ferrodo[/size]
[size=undefined]*Partie cycle :*[/size]	[size=undefined]Cadre simple berceau dédoublé sous le moteur avec poutre centrale matricée - Fourche parall. - Pneus de 4.00 x 18[/size]
[size=undefined]*Poids :*[/size]
[size=undefined]*Vitesse :*[/size]	*Inconnue*

Fabrication du carter primaire

Fabrication des flancs et d'une bavette sur le garde boue avant

Les caches en aluminium enlevés, on a accès aux soupapes et à leurs poussoirs pour le réglage des jeux.

BSA 1000 BSA%206

Gros plan sur le frein avant avec système de blocage à crémaillère, l'ancêtre du frein à main, très utile avec un side-car...

BSA 1000 BSA%2013

[size=undefined]Tableau de bord complet : pression d'huile, ampèremètre, commodo et balladeuse[/size]