Stefan Bellof

par **scuderia57** Mar 2 Sep - 13:50

Stefan Bellof est un pilote automobile allemand né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et mort le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans un accident sur le circuit de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Il s'est qualifié à 20 reprises en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a inscrit 4 points.

Stefan Bellof Bellof

Fils d'un pilote de rallye, Bellof se lance en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'âge de 16 ans au milieu des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Ayant enlevé moult victoires, il passe à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1600 en 1980 et devient champion d'Allemagne dès sa première saison avec neuf succès en 14 courses. L'année suivante, il participe à diverses compétitions automobiles, de la Coupe R5 Turbo aux formules Ford 1600 et Super VW mais se concentre surtout sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au volant d'une Ralt-Toyota (team Bertram Shafer Racing) il participe aux sept dernières épreuves du championnat, signe 5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 3 victoires et termine vice-champion derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Cette fantastique année 1981 le fait remarquer de Willy Maurer qui l'engage en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] européenne après des tests probants sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en remplacement de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cette saison, il affronte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui ont déjà tâté de la F1 mais aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui deviendront aussi pilotes de F1. Bellof termine quatrième du championnat et signe 2 victoires dans ce championnat très disputé. Il est alors approché par l'équipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour grimper en F1 mais préfère rester en F2 chez Maurer. Cette seconde campagne sera décevante, il ne marque que 9 points malgré une pole et une troisième place à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et une deuxième place à Jarama. Il se console toutefois en Endurance où il court chez Porsche et signe trois victoires (Silverstone, Fuji et Kyalami).

Porsche lui renouvelle sa confiance la saison suivante et n'eut pas à le regretter : 6 victoires, 5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 3 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Bellof devient champion du monde mais aussi champion d'Allemagne où il court dans l'équipe de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], également sur Porsche. Le jeune prodige allemand a ainsi établi ce qui reste aujourd'hui le tour le plus rapide de l'histoire du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec un chrono de 6'11"130.

Stefan Bellof 1957112000

Stefan Bellof, qui a prouvé qu'il pouvait disputer différents championnats simultanément, accède à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] grâce à Willy Maurer au sein de l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Tyrrell est une équipe prestigieuse, mais en perte de vitesse depuis plusieurs saisons. En 1984, c'est d'ailleurs la seule équipe du plateau à ne pas bénéficier d'un moteur turbo et à devoir se contenter d'un moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] atmosphérique. Cela n'empêche pas Stefan de se mettre régulièrement en valeur pour ses débuts en Formule 1. Son talent éclate véritablement à l'occasion du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], disputé sous la pluie. Mettant à profit l'agilité de son moteur, il livre une superbe remontée du fond de grille, 6^e au vingtième tour, 3^e au trentième tour, il tourne plus vite que les leaders [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (l'autre grande révélation de la journée, auteur du meilleur tour en course) et se trouve sur leurs talons (21 secondes) lorsque l'épreuve est stoppée au drapeau rouge au 32^e tour par le directeur de course [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La performance de Bellof ne figure pourtant pas sur les tablettes de la Formule 1. Quelques semaines plus tard, suite au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'écurie Tyrrell est convaincue de tricherie (la voiture prenait le départ des courses en dessous du poids légal, et parvenait à franchir les contrôles techniques d'après course grâce à un lest de plomb rajouté lors d'un ravitaillement en fin de course) et est exclue du championnat. Tous les résultats de ses pilotes sont rétroactivement annulés.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], toujours chez Tyrrell, Bellof continue de se mettre en valeur en fond de grille. Il marque son « premier vrai point » à Estoril (toujours sous la pluie...) et se classe quatrième à Detroit. Il passe alors pour être l'un des plus grands espoirs de la Formule 1 et prend des contacts avec de prestigieuses écuries (on parlera un temps de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Bellof n'aura jamais l'occasion de concrétiser en F1 les espoirs placés en lui. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il dispute pour Walter Brun l'épreuve de Sport-Protos des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (équipage Bellof-Boutsen). Il mène l'épreuve au 72^e tour mais, suite à un ravitaillement un peu trop long, la Porsche officielle de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-Ickx prend le leadership. Bellof souhaite absolument gagner avec sa voiture privée devant la machine officielle de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Au 75^e tour, Bellof, revenu dans les échappements du Belge, tente de le dépasser dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais l'accroche. Sa voiture s'encastre alors de face dans l'angle d'une tribune. Le pilote allemand est tué sur le coup.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], son ami de la F2 et coéquipier vit le crash en direct et restera marqué à jamais : « La mort de Stefan est le plus mauvais souvenir de ma carrière, et de loin. Ce jour-là, j'ai perdu un formidable équipier, mais j'ai surtout perdu un ami. Il m'a fallu des années pour m'en remettre. Et encore... »

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